近年来，我国的双头数控车床产业虽然完成了快速的生长，当前也面临着良好的开展机遇，
但从产业开展自身来说，仍旧存在着五大限制要素。

　　1 是自主创新才能缺乏。高速高精运动控制技术、动态综合补偿技术、多轴联动和复合加工技术、
智能化技术、高精度直驱技术、牢靠性技术等尚需进一步打破。长期以来，我国双头数控车床制造业的根底、
共性技术研讨工作主要在行业性的研讨院所停止。才能单薄，技术创新投入缺乏，引进消化吸收才能差，自主创新才能不高，
缺乏技术人才。固然国产双头数控车床制造商经过技术引进、海内外并购重组等取得了一些先进数控技术，
但缺乏对根底共性技术的研讨，无视了自主开发才能的培育。

　　2 是数控系统受制于人。我国90%的数控系统需求国外进口。虽然局部国产数控系统厂家已根本控制多轴联动、
RTCP（旋转刀具中心点）三维刀具补偿等技术，其研制的数控系统也能满足局部用户的需求，但与国外产品相比，
在技术程度上还存在很大差距。国内能做的中、双头数控车床，更多处于组装和制造环节，普遍未控制中心技术。
数控技术目前主要控制在日本发那客、德国西门子、日本三菱三大厂商手中，进口数控系统根本垄断了中国国内市场。

　　3 是关键功用部件开展滞后。双头数控车床的开展主要取决于数控系统和关键功用部件的开展。
我国双头数控车床功用部件已有一定范围，电主轴、主轴单元、数控系统等也有特地的制造厂家，
其中个别产品的制造程度接近先进程度。但整体上，我国双头数控车床功用部件开展迟缓、种类少、产业化水平低，
精度指标和性能指标的综合状况还不过硬，特别在数控刀具方面滞后现象反映相当激烈。由于国产刀具种类少、寿命低，
严重影响双头数控车床效率的发挥。

　　4 是产能扩张过快招致产业构造不合理。近两年双头数控车床行业各企业厂房扩建、设备置办投入宏大，产能扩张过快。
数据显现，2011年全年双头数控车床行业累计固定资产投资额同比增长54.7%，其中设备工具置办额同比增长54.0%.

　　5是主机总体程度与国外差距较大。固然国产双头数控车床占比不时提升，但主机在中心研发才能和产品设计程度、
精度、质量、性能等方面都与*程度存在较大差距。市场急需的中双头数控车床如加工中心、数控车床、
精细磨床和特种加工双头数控车床等主要依赖进口；可以为用户提供成套、成线效劳的企业很少，缺乏提供全套处理计划或
承当更为复杂的工程总承包项目才能；产质量量的稳定性和牢靠性方面较差。

　　2012年由于遭到经济开展大环境的影响，我国双头数控车床行业主要经济运转指标全面降落，新增订单显着减少，
产销程度明显回落，资金占用大幅上升，制造资源大量闲置和供需矛盾愈加突出，行业固有的产能构造失衡的矛盾愈加明显，
本已严重的同质化市场竞争进一步加剧。